湖南高精度電子皮帶秤 皮帶給煤機 電子皮帶秤供應(yīng)商
發(fā)布時間：2024-02-09 01:51:35
湖南高精度電子皮帶秤 皮帶給煤機 電子皮帶秤供應(yīng)商
電子皮帶秤作為皮帶輸送機輸送物料時計量衡器，在一些大中型生產(chǎn)、貿(mào)易企業(yè)中，通常被用于皮帶輸送機物料的輸送計量。為企業(yè)帶來更多益處，在實際使用過程中需要提供達到要求精準度、維持穩(wěn)定、持續(xù)工作。但是，在實際使用過程中，因電子皮帶秤靈敏度高，使用環(huán)境很多情況下為較為惡劣的工業(yè)環(huán)境或戶外，干擾因素較多，加之很多用戶培訓(xùn)不到位，導(dǎo)致操作不當(dāng)，造成皮帶秤使用過程中無法達到理想精準度，且穩(wěn)定性差、故障率高等，無法滿足使用現(xiàn)場長期計量需求。
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皮帶給煤機因為它的運行平穩(wěn)，噪音小，保護環(huán)境，受到很多新老顧客的喜歡，經(jīng)常使用的皮帶給煤機的都知道，相比較其他的給煤機。皮帶給煤機的皮帶比其他給煤機的配件容易出些小小的問題，今天我們要說的就是皮帶給煤機如何預(yù)防皮帶燒毀。煤斗空倉，一定是先有斷煤。斷煤的時候，要根據(jù)密封風(fēng)的風(fēng)壓變化。皮帶給煤機出口處一定要有可靠的在給煤機超溫時能夠引起皮帶給煤機跳車的聯(lián)鎖裝置,能夠在溫度上升時，及時關(guān)閉皮帶給煤機與爐膛的閥門，防止熱風(fēng)反竄。
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正確安裝調(diào)試皮帶秤，為保證電子皮帶秤的準確可靠，應(yīng)做到電子皮帶的秤秤架和儀表的安裝應(yīng)特別注意選擇適宜的環(huán)境條件，如周圍振動小，相對濕度小，能防風(fēng)雨侵蝕及日曬，特別應(yīng)盡量遠離強磁場和高熱源，環(huán)境衛(wèi)生較好。電子皮帶秤的秤架距主動滾筒和落料點不得太近，一定要符合電子皮帶秤的要符合規(guī)定要求。經(jīng)常延性標(biāo)定，為保證高精度電子皮帶秤系統(tǒng)動態(tài)測量準確度，其關(guān)鍵措施是經(jīng)常延行標(biāo)定。標(biāo)定的目的就是使儀表的累計顯示值與實際值之間大限度的相吻合，其誤差不能超過規(guī)定的指標(biāo)。標(biāo)定的方法有多種，如動態(tài)掛碼法、砝碼小車法、鏈碼標(biāo)定法和實物標(biāo)定法。
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隨著對高精度電子皮帶秤的需求越來越多，市場上有很多高精度電子皮帶秤廠家，宣稱生產(chǎn)的高精度電子皮帶秤，但在實際使用過程中的效果并不十分理想。能夠稱之為高精度電子皮帶秤的精準度等級應(yīng)該為≤0.5%，并能在應(yīng)用過程中維持這個精準度不變。即使處于惡劣環(huán)境之中，高精度電子皮帶秤也能夠很好地適應(yīng)環(huán)境因素影響，如振動、粉塵、電磁、環(huán)境濕度等因素，能夠很好地抵御這些因素影響，達到精準穩(wěn)定、可靠的精準度。在實際使用過程中，高精度電子皮帶秤維護量小、校驗簡單、操作便捷等。
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皮帶給煤機作為一種輸送物料的設(shè)備，在很多行業(yè)中發(fā)揮著重要的作用，其中皮帶是很重要的皮帶給煤機的配件之一，皮帶給煤機的皮帶在使用中也是存在的一定的問題，今天我們要說的是如何防止皮帶給煤機的皮帶著火。原煤倉蓬煤后出現(xiàn)給煤機斷煤情況時間較長，應(yīng)停運對應(yīng)給煤機，聯(lián)系檢修人員檢查斷煤原因，如需要切斷密封風(fēng)檢修時，必須確認給煤機溫度不超過80C，否則必須對給煤機下閘板進行壓土(防止高溫?zé)煔夥锤Z造成皮帶著火)在進行處理，且就地檢修人員要注意給煤機下插板區(qū)域的溫度，發(fā)現(xiàn)超溫及著火要及時處理。
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若發(fā)現(xiàn)給煤機內(nèi)部有著火現(xiàn)象，立即停止給煤機運行，然后打開著火給煤機檢修孔，通入消防水進行快速滅火，此時要注意給煤機出口門、密封風(fēng)門必須全關(guān)，防止熱風(fēng)返串傷人。若發(fā)現(xiàn)給煤機落煤管頻繁堵煤，運行人員監(jiān)盤時要嚴密監(jiān)視好給煤機播煤風(fēng)量，若播煤風(fēng)風(fēng)量持續(xù)下降3kNm3/h時，基本可以判斷為給煤機落煤管堵煤，巡檢就地確認后，應(yīng)立即停運該給煤機，關(guān)閉給煤機入口電動門，開大播煤風(fēng)門至80%，及時通知檢修處理疏通給煤機落煤管，處理期間加強監(jiān)視給煤機皮帶，如果落煤管積煤自燃后，應(yīng)立即匯報值長使用消防水對給煤機落煤管進行降溫冷卻，以防給煤機皮帶燒毀。加強給煤機就地巡視檢查，發(fā)現(xiàn)給煤皮帶跑偏或者給煤機堵煤、斷煤時，及時聯(lián)系運行人員停運處理。